柴油機泵車結構新穎設計獨特
柴油機泵車是在反復研究國內外同類技術的基礎上開發成功的一種結構新穎的產品。柴油機泵車集自吸和無堵塞排污于一體，柴油機泵車采用柴油機驅動軸向回流外混式，并通過泵體、葉輪流道的獨特設計，柴油機泵車使用時不需要安裝底閥和灌引水。柴油機泵車可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質液體，柴油機泵車可廣泛適用于市政排污及防澇工程、農業灌溉等。柴油機泵車具有結構簡單、自吸性能好、排污能力強、高效節能、使用維修方便、一體式或戶外型可移動設計等特點，在柴油機泵系列產品中屬國內。柴油機泵車是一種以柴油機為動力，帶動混流泵的柴油機供排水設備。柴油機泵車其流量和揚程介于離心泵和軸流泵之間。柴油機泵車具有體形小、重量輕、效率高、且高效區寬，結構簡單、使用方便、維修容易等特點。柴油機泵車可輸送介質為清水或類似于清水的液體，適用于無市電情況下的農田排灌和工業應急供排水。
柴油機泵車特點
1、柴油機泵車泵體主要由泵蓋、葉輪、泵體、泵軸、軸套、填料座及軸承體(軸承架)等主要零件構成，柴油機泵車采用前后開門的結構形式。
2、柴油機泵車泵蓋分別與泵體和進水管相接。泵蓋平面與葉輪平面之間應有適當間隙。間隙過小,易產生摩擦；間隙過大，會導致泵體內壓力水大量回流，使柴油機泵車的效率降低。實際使用的適宜間隙為0.3～0.7毫米(將泵軸推向泵的進口端測量)，間隙可用增減紙墊厚度來調整。
3、柴油機泵車軸承裝置100HW～150HW采用骨架油封、200HW～650HW采用填料密封結構。其作用是防止空氣吸入泵內和防止水從泵內過多地沿軸流出。
4、軸套用以保護泵軸，磨損后可及時更換。
5、泵軸用單列向心球軸承支承。柴油機泵車軸承可用潤滑油潤滑，油量應控制在油標桿的標線間，也可用潤滑脂潤滑—可在裝配水泵時加入，使用中通過拆裝前蓋和后蓋來補充。
6、泵體上端的螺孔，用于加灌引水或聯接真空泵抽氣引水，下端的螺孔用于放水。
7、為擴大泵的使用范圍，滿足用戶不同要求，柴油機泵車可換用不同性能的葉輪。 |
